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90后小伙跑无锡到库尔勒专线,如今只买高配版沃尔沃卡车,为何?

2019年迪加商用车网络

毫无疑问,卡车司机索良是“无边界,无梦想,沃尔沃卡车2019奋进号奋斗者”的主角,他对卡车充满了热爱。上小学时,十几岁的索良(Suo Liang)随父亲的卡车去了西藏。后来,当她的父亲换上拖拉机,将新疆运到江苏时,索良完全“坚持”了从新疆到江苏,从江苏的汽车。回到新疆,我来回已经快两年了。 2005年是一个重要的时间节点。索良离开父亲的车,开始独立经营卡车,成为国内卡车品牌的忠实拥护者。作为典型的“卡片第二代”成长经历,该行业中的许多驾驶员受到父亲进入卡车行业的影响。

要知道,2005年,索亮只有15岁。在局外人眼中,他有一个“新生小牛不怕老虎”。我从市场上购买了第一辆车时就是这种情况。当时,他购买了一种尚未批量生产并在市场上出售的新型家用车型。每个城市只有一两个测试车。索良毫不犹豫地买了它。该车型不仅是新车型,而且其340马力的发动机在那个时代也是很大的马力。其他人嘲笑他,他听不懂汽车。

回顾索良2005年采用当前汽车概念的选择,我认为没有人会认为340马力是伟大的,甚至430马力也不过分。仍然有许多类似的情况。 2007年,索良了解到市场上存在真空轮胎和铝合金轮毂。优点远远超过当时流行的内胎轮胎和钢圈。减少收入。

购买!性格开朗的索良(Suo Liang)在2007年使用了真空轮胎和铝合金轮毂的组合。在过去的12年中,真空轮胎变得很流行,许多铝合金轮毂的人们无法接受。

什么是“新生小牛不怕老虎”。在索良,局外人无法理解的“大胆”实际上是汽车的前瞻性概念。它充满了对这个行业的热爱。索良愿意深入研究与汽车相关的各种知识,不断学习以提高自我水平。

在新疆-江苏路线运行了十多年之后,索良对这条线并不陌生。 4000多公里的道路需要横穿祖国的青海,甘肃,河南,安徽等省市。在中部和东部,这条线漫长而艰巨。打开时,它已经变成一种职业病。实际上,可以避免许多职业病。

十多年来,索良一直在选择相同的国内卡车品牌。不管故障率和油耗如何,驾驶室的密封性只是一个问题,使他遭受许多罪行,并损害了他的健康。西方气候可以使人们感受到大自然的力量。 9月和9月的雨雪来了,更不用说冬天的零下20或30度了。家用卡车的密封性不足,冷空气会像别针一样钻入汽车。 “我和被子一起睡在副驾驶中,冷风从门缝里进来,两人都被风刮伤了。”索良现在回想起当年的经历,至今仍然记得。

受家用汽车伤害的索良在考虑了燃油效率,出勤率,舒适性,安全性和其他因素后有了更大胆的想法。购买进口卡车。相对于沿海地区,新疆进口卡车的知名度并不高。索良想购买进口卡车的想法自然被视为“疯子”,

2016年,索良购买了人生中第一台进口卡车沃尔沃FH 460,并在接下来的两三年内又购买了三辆沃尔沃FH。配置高于一个。运营数据和经验证明,索兰看似疯狂的运营理念是正确的。就燃油消耗数据而言,相同的生产线和重量,沃尔沃卡车可以比家用卡车少6-8升。 “从库尔勒薰衣草到江苏,总重量为49吨。我只需要燃烧7500块油。在家用卡车来回跑之前,它的油价比沃尔沃多了4000元。”

沃尔沃卡车出色的燃油效率并不意味着局外人不相信索良的姐夫,也不相信索良涉嫌吹牛。值得怀疑的是,索良的应对方式简单明了:“我不相信我能为您服务。”我的姐夫最近跟随索良(Suoliang)驾驶FH 460从新疆库尔勒(Korla)前往江苏无锡,来回旅行,深信油耗的真实性。口服。

同一辆车在不同人的手中会有不同的表现。索良认为,一个人需要保养汽车。低油耗不是偶然造成的。通常,它必须被爱着,它将带来更好的回报。自从购买沃尔沃以来,他一直坚持在沃尔沃官方售后网点进行维护。其他品牌尿素的价格便宜一半。索良仅使用沃尔沃指定的尿素:“尿素的成本不算多,而且一支香烟不到一包。” “。细心的照顾将永远有回报。第一台沃尔沃FH已经使用了80万多公里。尿素系统没有出现任何故障,燃油消耗稳定。

“当您查看这里的公里数(每小时约30公里)时,另一侧的燃油消耗将减少0.1升/100公里。”索亮指着仪表板,并与我分享了他的驾驶经验。从江苏到新疆,最高点位于青海省橡胶山,平均海拔4,000米。经过橡胶山到达新疆后,海拔将逐渐降低,并且爬升前的油会在下半年回落。穿过橡胶山后,可以将燃油消耗每100公里减少0.1升的数据是索良本人在路上观察和研究的结论。

从宏观上看,索良选择沃尔沃卡车不仅是节省了4000元燃油成本的好处。在新疆线恶劣的运输环境中,沃尔沃卡车还可以完成高人流的运输任务; VDS动态转向系统,出色的驾驶室密封性和舒适性,人性化的设计理念等,可以增强驾驶员的幸福感。感觉和荣誉。正如索良将自己描述为14年前购买的第一台340马力卡车一样:“驾驶特别好。”

图/文字:陈建峰

毫无疑问,卡车司机索良是“无边界,无梦想,沃尔沃卡车2019奋进号奋斗者”的主角,他对卡车充满了热爱。上小学时,十几岁的索良(Suo Liang)随父亲的卡车去了西藏。后来,当她的父亲换上拖拉机,将新疆运到江苏时,索良完全“坚持”了从新疆到江苏,从江苏的汽车。回到新疆,我来回已经快两年了。 2005年是一个重要的时间节点。索良离开父亲的车,开始独立经营卡车,成为国内卡车品牌的忠实拥护者。作为典型的“卡片第二代”成长经历,该行业中的许多驾驶员受到父亲进入卡车行业的影响。

要知道,2005年,索亮只有15岁。在局外人眼中,他有一个“新生小牛不怕老虎”。我从市场上购买了第一辆车时就是这种情况。当时,他购买了一种尚未批量生产并在市场上出售的新型家用车型。每个城市只有一两个测试车。索良毫不犹豫地买了它。该车型不仅是新车型,而且其340马力的发动机在那个时代也是很大的马力。其他人嘲笑他,他听不懂汽车。

回顾索良2005年采用当前汽车概念的选择,我认为没有人会认为340马力是伟大的,甚至430马力也不过分。仍然有许多类似的情况。 2007年,索良了解到市场上存在真空轮胎和铝合金轮毂。优点远远超过当时流行的内胎轮胎和钢圈。减少收入。

购买!性格开朗的索良(Suo Liang)在2007年使用了真空轮胎和铝合金轮毂的组合。在过去的12年中,真空轮胎变得很流行,许多铝合金轮毂的人们无法接受。

什么是“新生小牛不怕老虎”。在索良,局外人无法理解的“大胆”实际上是汽车的前瞻性概念。它充满了对这个行业的热爱。索良愿意深入研究与汽车相关的各种知识,不断学习以提高自我水平。

在新疆-江苏路线运行了十多年之后,索良对这条线并不陌生。 4000多公里的道路需要横穿祖国的青海,甘肃,河南,安徽等省市。在中部和东部,这条线漫长而艰巨。打开时,它已经变成一种职业病。实际上,可以避免许多职业病。

Soliant选择相同的国内卡车品牌已有十多年了。除了故障率和油耗外,他还遭受了驾驶室密封问题的困扰,这损害了他的健康。西方气候可以使人们充分感受到自然的力量。在八月和九月,将会下雨雪,更不用说冬天的零下20或30度的温度了。家用卡车的密封性不足,冷空气会遇到缝制的针状钻入卡车。 “我睡在副驾驶中,被子盖好了,冷风从门缝里进来了,两个人被风吹走的痛苦”仍然留在了索凉的记忆中。

在考虑了燃油效率,出勤率,舒适性,安全性和其他因素后,因家用车辆受伤而受伤的索良(Soliang)有一个大胆的想法,以的价格购买进口卡车。与沿海地区相比,新疆进口卡车的能见度相对较低。索良购买进口卡车的想法自然被视为“疯子”。

2016年,Soliant购买了他人生中的第一台进口卡车Volvo FH460。在接下来的两三年中,他又购买了三辆Volvo FH,其中一辆卡车比另一辆卡车高。运营数据和经验证明,Soliant看似疯狂的经营理念是正确的。就燃油消耗数据而言,在相同的生产线和重量下,沃尔沃卡车的油耗比家用卡车少6-8升。 “从库尔勒香梨到江苏,总重量为49吨。我只需要燃烧7500块油。以前,家用卡车比沃尔沃卡车多燃烧了4000元人民币。

外人不相信沃尔沃卡车出色的燃油效率。 Soliant的姐夫不相信。他觉得Soliant怀疑自己吹牛。对于质疑,索良的回答很简单明了:“我不相信我能向你展示。”我的姐夫最近在新疆由库拉(Suriant)驾驶FH 460从新疆库尔拉(Kurla)到江苏无锡来回之后,深信燃油的真实性。

同一辆车在不同人的手中会有不同的表现。索良认为,一个人需要保养汽车。低油耗不是偶然造成的。通常,它必须被爱着,它将带来更好的回报。自从购买沃尔沃以来,他一直坚持在沃尔沃官方售后网点进行维护。其他品牌尿素的价格便宜一半。索良仅使用沃尔沃指定的尿素:“尿素的成本不算多,而且一支香烟不到一包。” “。细心的照顾将永远有回报。第一台沃尔沃FH已经使用了80万多公里。尿素系统没有出现任何故障,燃油消耗稳定。

“当您查看这里的公里数(每小时约30公里)时,另一侧的燃油消耗将减少0.1升/100公里。”索亮指着仪表板,并与我分享了他的驾驶经验。从江苏到新疆,最高点位于青海省橡胶山,平均海拔4,000米。经过橡胶山到达新疆后,海拔将逐渐降低,并且爬升前的油会在下半年回落。穿过橡胶山后,可以将燃油消耗每100公里减少0.1升的数据是索良本人在路上观察和研究的结论。

从宏观上看,索良选择沃尔沃卡车不仅是节省了4000元燃油成本的好处。在新疆线恶劣的运输环境中,沃尔沃卡车还可以完成高人流的运输任务; VDS动态转向系统,出色的驾驶室密封性和舒适性,人性化的设计理念等,可以增强驾驶员的幸福感。感觉和荣誉。正如索良将自己描述为14年前购买的第一台340马力卡车一样:“驾驶特别好。”

图/文字:陈建峰